Dacia Gebrauchtwagen

"…ein Kompaktvan ist und bleibt ein ideales Familienauto. Der Dacia kommt dem Ideal sehr nahe: Er ist ungemein geräumig, praktisch – und sieht mit seinen SUV-Anbauteilen auch adrett aus. Außerdem ist er unvergleichlich günstig." – Meinauto.de vom 16.11.2020

• Benzin: 61 kW (83 PS); 75 kW (102 PS); 85 kW (116 PS); 96 kW (131 PS)

• Diesel: 66 kW (90 PS); 70 kW (95 PS); 79 kW (107 PS); 80 kW (110 PS); 85 kW (116 PS)

• Flüssiggas: 59 kW (80 PS); 72 kW (98 PS); 79 kW (107 PS)

Wer gerne traditionelle Schaltwagen fährt, ist bei diesem Dacia Modell genau richtig. Alle Dacia Gebrauchtwagen des Lodgy haben, abhängig von der Motorisierung, ein manuelles Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen. Wer auf einen Turbo nicht verzichten möchte, sollte nach einem TCe-Modell (Benzin) oder dCi (Diesel) Ausschau halten.

Der Dacia Lodgy mit Benzinmotor verbraucht, je nach Modell, zwischen 5,9 und 7,1 l/ 100 km, wobei die Neu- und Gebrauchtwagen höchstens 165 Gramm CO2 pro Kilometer ausgestoßen werden. Der Diesel ist mit 4,0 bis 4,4 Liter auf 100 km noch sparsamer und mit maximal 116 g/ km auch im Hinblick auf die CO2-Emission besser. Ein Fahrzeug mit LPG verbraucht höchstens 8,9 Liter Autogas pro 100 km.

„Am Serienmodell ist spürbar mehr Lifestyle sowie das gleiche Kühlergrill-Design wie am jüngst neu aufgelegten Sandero Stepway zu erkennen.“ – Autozeitung.de vom 07.09.2021

Wir ergänzen die Daten für den Jogger, sobald das neue Dacia-Modell auf dem Markt erhältlich ist.

Alle relevanten Daten zur Effizienzklasse und den konkreten Verbräuchen werden wir so bald wie möglich ergänzen.

"Zudem wird der Verzicht auf modernste Technik, umfangreiche Assistenzen und schicke Materialien mit einfacher Bedienung, geringer Störanfälligkeit und konkurrenzlos niedrigen Kosten bei Kauf und Unterhalt entschädigt." – Auto-motor-und-sport.de vom 02.04.2021

• Benzin: 67 kW (91 PS); 74 kW (101 PS); 84 kW (114 PS); 92 kW (125 PS); 96 kW (131 PS); 110 kW (150 PS)

• Diesel: 74 kW (101 PS); 80 kW (109 PS)

• Flüssiggas: 59 kW (80 PS); 72 kW (98 PS); 79 kW (107 PS)

Der Dacia Duster ist zumeist mit einem Fünf- oder Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Nur einige Neu- oder Gebrauchtwagen von Dacia besitzen das EDC 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Turbo-Motoren verbergen sich hinter den Kennzeichnungen TCe (Benzin) und dCi (Diesel).

Gebrauchtwagen des Dacia Duster, die mit Benzin fahren, benötigen zwischen 5,3 und 6,1 Liter Kraftstoff auf 100 km. Dabei ist mit CO2-Emissionen bis zu 145 g/ km zu rechnen. Ein Fahrzeug mit zusätzlicher LPG Optimierung verbraucht maximal 8,8 Liter Flüssiggas pro 100 km. Die Dieselantriebe des Dacia Duster sind, egal ob gebraucht oder neu, mit 4,1 bis 4,7 Liter etwas sparsamer, die CO2-Emissionswerte betragen maximal 123 g/ km. Wer nach einem sparsamen gebrauchten SUV sucht, sollte den Dacia Duster testen.

„Wir sagen: gut gemacht! Der Dacia-Minimalismus macht den Spring äußerst sympathisch. Nicht nur in preislicher Hinsicht, denn das Elektroauto ist eins der wenigen seiner Gattung, bei dem das Gewicht nicht aus dem Leim gegangen ist.“ – Autobild.de vom 10.06.2021

• Elektro: 33 kW (44 PS)

Als Fahrzeug mit Elektromotor besitzt der Dacia Spring ein 1-Gang-Automatikgetriebe.

Die Benziner benötigen zwischen 5,3 und 5,4 l/100 km, während die Hybridvariante mit 4,0 bis 4,4 l/100 km noch sparsamer ist. Die CO2-Emission liegt zwischen 122 und 124 g/km beim klassischen Antrieb und maximal 100 g/km beim Hybriden.