Retro trifft High-Tech

Der Renault 5 Turbo 3E ist mehr als nur ein Design-Statement: Mit seinen markanten Proportionen, dem breiten Bodykit, einem riesigen Heckflügel und spektakulären LED-Elementen zitiert er die radikale Ästhetik der Rallye-Ära – jedoch in einer völlig neuen, vollelektrischen Form. Das Chassis basiert auf einer speziell entwickelten Plattform mit Rohrrahmen, während der Innenraum konsequent auf Fahrerlebnis und Performance ausgelegt ist.

Ich habe Interesse

Renault 5 Turbo 3E: Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der Renault 5 Turbo 3E wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.

Elektropower für die Drift-Arena

Angetrieben wird der Renault 5 Turbo 3E von zwei Elektromotoren an der Hinterachse mit einer kombinierten Leistung von 280 kW (380 PS) und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm. Damit ist er perfekt gerüstet für spektakuläre Drifts und Track-Action – genau das, wofür er konzipiert wurde. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 3,5 Sekunden (Drift-Modus: 3,9 Sekunden).

Die 42-kWh-Batterie sitzt zentral im Fahrzeug und sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Auch wenn die Reichweite nicht im Fokus steht, ist der 5 Turbo 3E mit einer Ladeleistung von 380V auf schnelle Boxenstopps vorbereitet.

Ein Showcar mit Mission

Der Renault 5 Turbo 3E wurde ursprünglich als Showcar und Blickfang für Events wie die Paris Motor Show entwickelt – doch das Interesse der Fans ist groß. Ob der Wagen in dieser Form jemals in Serie geht, ist offen, aber er unterstreicht klar die neue Design- und Innovationsrichtung von Renault.

Mit dem 5 Turbo 3E zeigt Renault eindrucksvoll, dass Elektromobilität alles andere als langweilig ist – und dass auch der Spirit ikonischer Modelle im Zeitalter der Elektrifizierung weiterleben kann.